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驾驶帆船基本技巧
在帆船驾驶中，了解风向是非常重要的。在出发前，一定要仔细观察天气预报，了解当天的风向和风力。在船上，你需要时刻观察风向，以便调整帆的位置和角度。
抢风行驶是指控制船首穿过从正前方吹来的风。在驾驶船只抢风的时候，船只必须加足动力向前移动。否则，船首会被风顶住，开始向后漂流。顺风换舷 顺风换舷是指操纵船尾穿过从正后方吹来的风。
方向盘：驱动方向舵从而驾驶帆船。绞盘：用于收集绳索。当绳索绕在绞盘上时，水手可以操纵绞盘上的把手，使收集绳索变得更简单。了解帆船的种类。大体来说，如果你是一个初学者，你不会有机会马上驾驶多桅帆船。
基本驾乘法 在驾乘技巧方面，最主要是学习控制风帆与风的夹角，以调节帆面承受风力的大小。基本的驾乘法有下列几种：（1）侧风驾乘 航行方向与风向成90°，是所有驾乘技巧的基础。
帆船是怎么行驶的?
1、解析：顺风很容易理解，风在后面吹，船就自然往前走啊，逆风如下：很难想象帆船怎样能够逆着风前进。水手的确会告诉你们，正顶着风驾驶帆船是不可能的，帆船只能在跟风的方向成锐角的时候前进。
2、帆船不能完全正面顶着风航行。一艘长12米的帆船可与风向成12－15度的夹角逆风行驶。如果要正面迎着风的方向前进，必须以“之”字形路线航行。逆风行驶时，船与风向的夹角越小，速度越慢。
3、帆船就是这样，一会儿向左，一会儿向右，逆风向前航行。这种行驶方法叫做迎风行驶。帆船的大小不一样，帆的形状和支撑帆的桅杆多少也不一样。
4、帆船逆风行驶原理是伯努利效应。风的总能量等于风吹拂的动能，加静压力能，动能增加则静压力减少。这和飞机机翼能够产生向上举升力，原因是一样的。
5、帆船的动力来源。帆船的最大动力来源是“白努利效应”，也就是说当空气流经一类似机翼的弧面时，会产生一个向前向上的吸引力。因此，帆船才有可能朝某角度的逆风方向前进。
帆船原理的行驶类型
1、风在帆两侧产生的吸力和推力，使船侧向行驶；但中插板阻止船侧向行驶，于是，风力分解为两个分力，一个分力推动帆船向前行驶，另一个分力则使船向背风一面倾侧，要由帆舵手在船的另一边探身出外，保持平衡。
2、帆船原理，即帆船航行的一般规律。顺风行驶在一般人的想法中应该是最正常的行驶方式了，风从后方来，推动船只向前行，有如人说＂一帆风顺＂一般，但对小帆船的入门水手而言，顺风却是具有相当难度的。
3、船帆向右的侧向力因为船底的稳向板能够形成极大的阻力从而抵消了这个力的作用，这时就剩下向前力，帆船便向前行驶了。因此，帆船才有可能朝某角度的逆风方向前进。而正顺风航行时伯努利效应消失，船只反而不能达到最高速。
4、一会儿向左，一会儿向右，逆风向前航行。这种行驶方法叫做迎风行驶。帆船的大小不一样，帆的形状和支撑帆的桅杆多少也不一样。传统的四方形横帆适合顺风行驶，由三角形帆发展而来的纵帆，有利于逆风行驶，操作也很方便。
5、古代的帆船，逆风航行时，同时调整船体和船帆的角度，可将逆风的风力分解为两个力，一个船体往侧面推，另一个力往船头方向推，侧面的力由于船体吃水的阻力被抵消，另一个力推动船体向船头方向前进。
6、垂直方向上的右前方作用力推动帆船前进）。第一点很容易理解，但很多人可能会忽略后一点，因而不能很好地解释帆船的逆风行驶。这个例子很有意思。
